泊頭市(shi)玖(jiu)達傳動機械有(you)限公司生產(chan)的(de)(de)CL型(xing)齒式聯(lian)軸器常出現的(de)(de)問題及處理(li)

1、工作時(shi)(shi)，跳(tiao)動和(he)竄動大(da)（特別(bie)是用在高(gao)速級上）。在安裝時(shi)(shi)兩軸(zhou)間的(de)偏(pian)差太大(da)（軸(zhou)向(xiang)、徑向(xiang)和(he)角度偏(pian)差），再(zai)加聯軸(zhou)器有些轉動零件的(de)不平(ping)衡，要嚴格(ge)按設計安裝要求，達到(dao)安裝精度。

2、漏(lou)油(you)。原因除了密封件的(de)質(zhi)量外，主(zhu)要(yao)是(shi)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)品種選擇，不能用較稀的(de)潤(run)滑(hua)油(you)，要(yao)按產品說明書的(de)要(yao)求，多(duo)采用潤(run)滑(hua)脂。

3、噪聲大(da)。這也與安裝(zhuang)精度相關，有(you)(you)的在安裝(zhuang)時足符合(he)要求的，但用一(yi)些時間后有(you)(you)的就會變化。

4、齒(chi)輪磨(mo)損。磨(mo)損較大(da)是用在高速軸(zhou)處，但低(di)速處也(ye)有(you)磨(mo)損。在一些(xie)礦上(shang)，不僅(jin)使齒(chi)間的(de)(de)(de)(de)間隙達3mm~5mm，嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)是，外齒(chi)軸(zhou)套上(shang)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)被磨(mo)尖(jian)，甚的(de)(de)(de)(de)是外齒(chi)軸(zhou)套上(shang)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)，被全(quan)部剃光，特別是在高速的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)條(tiao)件下運行時，齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)器(qi)表(biao)現突出。處理方法：主要是調整(zheng)安裝(zhuang)精度，減少齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)器(qi)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)相(xiang)互(hu)竄動，控制載荷量，不超載。

5、兩外齒軸(zhou)套(tao)間連接用(yong)(yong)的(de)緊(jin)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)螺(luo)栓(shuan)(shuan)松動(dong)（主要(yao)出現在(zai)主軸(zhou)與減速器出軸(zhou)處(chu)的(de)齒輪聯軸(zhou)器上(shang)）的(de)剪斷。原因主要(yao)是超(chao)載，配(pei)(pei)合(he)(he)(he)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)不(bu)緊(jin)或松動(dong)，因配(pei)(pei)合(he)(he)(he)不(bu)緊(jin)或松動(dong)，就(jiu)會(hui)產生沖擊力(li)，使(shi)用(yong)(yong)不(bu)久(jiu)，就(jiu)會(hui)在(zai)多(duo)次沖擊下(xia)，把螺(luo)栓(shuan)(shuan)剪斷。因此，配(pei)(pei)合(he)(he)(he)螺(luo)栓(shuan)(shuan)按設計要(yao)求(qiu)達到配(pei)(pei)合(he)(he)(he)要(yao)求(qiu)，如果出現了上(shang)述(shu)情況后(hou)，不(bu)僅要(yao)換(huan)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，而且螺(luo)栓(shuan)(shuan)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)孔也要(yao)重新(xin)鉸制。有的(de)煤(mei)礦在(zai)換(huan)時，把此處(chu)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，改成圓錐形，實際表明效果很好。

6、主軸上因聯軸器(qi)的(de)切向鍵鍵槽處的(de)應力集中(zhong)而(er)造成提井(jing)機主軸斷裂，這在(zai)煤礦(kuang)發生過。主要(yao)是(shi)鍵槽加工(gong)時(shi)(shi)，銑制鍵槽的(de)銑刀的(de)刀尖，沒有達到圓角要(yao)求(qiu)，有的(de)甚(shen)至是(shi)尖角，因此，造成鍵槽處應力集中(zhong)過大(da)而(er)出(chu)現裂紋(wen)，在(zai)一段時(shi)(shi)間的(de)較大(da)工(gong)作(zuo)(zuo)載(zai)(zai)荷作(zuo)(zuo)用(yong)下（尤其是(shi)超(chao)載(zai)(zai)使用(yong)的(de)煤礦(kuang)）就會出(chu)現疲勞裂紋(wen)，在(zai)正反轉起動時(shi)(shi)載(zai)(zai)荷不斷作(zuo)(zuo)用(yong)下，裂紋(wen)逐漸擴大(da)，直到使主軸斷裂。

CL型齒(chi)式(shi)聯(lian)軸器技術參數：